“这里原来是一大片堆场，非法堆放着大量船舶废弃油桶和沙石，因为扬尘等原因还被列为南通市重点整治对象。经过治理，机油桶和沙石已全部清理完毕。”近日，当南通开发区检察院检察官来到长江边已关闭的南通某码头时，已不见运送废油桶和沙石的大卡车，只见江水荡漾，江水哗哗地拍打着岸边，而在去年的5月，这里可是另一番场景。

　　2020年5月，南通开发区检察院检察官在一起刑事案件中发现，长江水域多艘船舶非法停靠在南通某码头，将船舶上使用过的废油桶卖给码头上不具有资质的收购人员，同时倾倒生活垃圾。来到码头时，只见大量废油桶、沙石堆放其中，码头内尘土飞扬，污水横流，空气中散发着刺鼻的味道。根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船舶不得违法向内河水域排放污染物，而是应将污染物交由港口、码头、装卸站或者有资质的单位接收处理。南通某码头不具有港口经营许可证，按规定不得从事生产经营活动，船舶停靠于此，本身就违法。废油桶内含有大量有毒有害污染物，属于船舶危险废弃物，交由不具有资质的人员处置，又会给长江水域环境将带来极大的隐患。为此，南通开发区检察院向负有监管职能的两家行政机关制发了检察建议，建议其强化码头经营管理，加强船舶污染物送交、处置、排放的监督检查，加快推进化学品洗舱站的运行，开展长江水域船舶油污隐患联合综合整治，消除长江水域船舶污染隐患。

　　相关行政机关收到检察建议后，对辖区内码头、船舶开展了船舶污染突出问题专项整治，目前，共发放安全管理建议书11份，现场检查船舶344艘次，查处了船舶12种类型污染违法行为，对7艘船舶进行了行政处罚。上述案件中的南通某码头已关闭，辖区内其余21家码头已全部具备船舶生活垃圾、生活污水接收能力，废油桶等船舶危险废弃物已由有资质公司集中接收后予以处理，中化南通洗舱站也投入了运行。

　　“如果不按要求处理船舶上的污染物，那一艘船就是一座‘移动的污染源’，长江水域这么多船，将会给我们的母亲河带来多大的危害啊！我们就是希望通过这个案件，能够促使相关部门建立起了常态化联合执法机制，让我们的长江水更清澈、更透亮。”承办检察官说到。